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作为春城大众的采购员，徐良自然也是有降价压力的。

不管是国产化也好，每年的年度降价谈判也好，本质上都是成本下降的一个措施。

特别是进入到99年以后，国内汽车市场的竞争压力开始变大，哪怕春城大众这些老牌的合资车企，也感受到自家的车子没有前几年抢手了。

以前要加价几万的，现在虽然还是不愁卖，但是加价的情况基本上就消失了。

一辆捷达上面用了30个螺母板，如果价格能够降到5元钱一个，那一台车下来也有一百多块的收益。

这绝对是他今年工作的亮点了。

“曹厂长，我知道你们南山汽配厂的螺母板价格挺低的，但是我们不可能把春城冲压厂换掉的。”

徐良沉默了片刻，觉得自己有必要重申一下态度。

“我明白，春城冲压是春城汽车集团的下属企业，你们自然不可能不用他们的。”

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